2020年1月1日起，一批与纺织行业相关的政策、法规将正式开始实施。例如13项纺织服装国家标准、一系列货运政策将正式实施，道路运输未来会走向规范化，未来化工运输费用还要涨等等……今天就来盘点一下具体内容。
为积极扩大进口，激发进口潜力，优化进口结构，自2020年1月1日起，我国将对850余项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。
2.全国高速将统一按轴收费:根据车型，收费有增有减
2019年5月16日国务院办公厅发布了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。方案中修订了《收费公路车辆通行费车型分类》标准。调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费。
目前多省已发布收费标准，国家规定按轴收费原则上不会高于原有收费标准，但结果是依据车型不同，收费标准较原来有增有减。
2019年11月29日，浙江省十三届人大常委会第十五次会议审议通过《义乌国际贸易综合改革试验区条例》（以下简称《条例》），将于2020年1月1日起施行。义乌国际贸易综合改革试验区负责人表示，试验区将按照省委省政府的部署，紧紧抓住改革和开放这关键一招，对标自贸区、干实试验区。充分利用《条例》颁布施行的重要契机，自觉增强主动意识，强化工作紧迫感和使命感，把宣传好、贯彻好、落实好《条例》作为当前和今后一个时期的首要任务，调动一切资源，推动《条例》的贯彻执行。
2019年6月，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准了13项纺织服装国家标准，其中6项标准为新增标准，7项标准为替代标准。这13项标准将于2020年1月1日开始实施。
近日，香港特区政府统计处发布《2020年版香港货物协调制度（港货协制）编号》。2020年版港货协制将于2020年1月1日生效。本次修订涉及7个植物项目，采用了更合适的详细分类及货物名称，使货物分类更切合最新情况。新版之前进出口货物递交的报关单，则须按照2019年版的港货协制填报。
6.高速公路实施不停车称重监测，4米2车型凉凉是早晚的事儿
除上述统一按车（轴）型收费的新规外，将同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，超载车将无法上高速。目前已有省份发布通知，将在高速公路收费站入口全面实施货运车辆称重检测，同时对货车重量和尺寸实施全方位数据检测，杜绝违法超限车辆驶入高速公路。
届时，4米2货车将面临严峻考验，一来，“空车超重”现象在4米2车型上屡见不鲜，给不要说装货上高速了。二来，将总重4.495吨蓝牌货车的即便换了黄牌，与交着同样高速费的其他二轴18吨货车相比，还是血亏，竞争力全无。
7.ETC通道成主流,单卡用户不享受优惠政策
交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》中表示，从2020年1月1日起，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）不再享受原则上不小于5%的车辆通行基本优惠政策。
货车ETC卡必须升级到ETC记账卡+ OBU新套装方可走ETC通道，通行人工车道的单卡用户（未安装ETC车载装置的车辆）不再享受相关优惠。
8. 规范危化品高速通行，限时在0时至6时
11月28日，交通运输部在例行新闻发布会上宣布，近日将印发《危险货物道路运输安全管理办法》，《办法》从多方面要求危险货物安全、高效、便捷运输，指出危化品车辆通行高速公路的限行时间应在0时到6时之间。
9.沙特新规:出货箱单、发票有严格要求!需强制认证,否则无法清关
从2020年1月1日起，出货时提供的发票、箱单必须显示条形码，并且发票必须盖章。另外，沙特只接受1年内的测试报告。请大家注意，并提前做好准备，以免影响产品在阿联酋市场的销售。
为促进跨境电商企业更好地开展出口业务，近日，国家税务总局出台了跨境电商所得税核定征收办法，该办法自2020年1月1日起实施。
